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去南极旅行如何选择邮轮?

Ray 发布  时间:2020-08-02 19:30

去南极旅行,90%的游客都会选择邮轮旅游的方式。那么在众多的南极邮轮中,究竟应该怎么选?南极邮轮是不是越大越好?越贵越好?选完船只后,南极邮轮的舱位又该如何选择?看完本文,相信你会找到答案。

去南极旅行要考虑的最重要的因素是什么?

选好南极邮轮,选好南极邮轮,选好南极邮轮!重要的事说三遍。  
除南极邮轮的选择外,还需考虑:旅行线路、旅行时间、过德雷克海峡的方式、价格。
先从南极旅行线路开始说起。
南极旅行有很多种方式,90%以上都是从阿根廷的乌斯怀亚乘船过德雷克海峡,然后游览南极半岛。  

南极旅行线路图
另外,不愿意晕船的话,可以选择从智利飞过德雷克海峡,然后在乔治王岛登船游览南极。

南极旅行线路图
其他深入南极内陆的旅行方式由于很少见,就不详细讲了。今天,我们主要说最常见的,从阿根廷最南部城市-乌斯怀亚-过德雷克海峡的南极旅行选择。

为什么说去南极旅行,选船是最重要的?

1. 选了邮轮就决定了,是穿越德雷克海峡,还是飞过去,也就决定了是否会晕船。
2. 南极旅行吃住都在邮轮上。登陆等活动安排,也是由船上的探险队安排。因此,一艘邮轮,就是一个移动的宾馆+地接导游+交通工具。也就决定了南极旅行的体验水准。

南极邮轮有哪些?

国际南极旅游组织协会将所有南极游船划分为四类

C1(31艘)– 传统的探险船,搭载13~264名游客,可以执行登陆活动。
C2(3艘) – 大型邮轮,搭载318~500名游客,可以执行登陆活动。
CR(3艘) – 超大型邮轮,载客量超过500人,不可以执行登陆活动。
YA(19艘)– 载客量12人以下的帆船或游艇。
我们一般的南极旅行都是指的C1或者C2

豪华探险船

探险船

各南极邮轮间又有哪些差别?

我个人把南极的邮轮大概分为四类。
1. 探险小船(载客量100人左右或以下),其实就是装修简单的小船。

洛菲号
优势:灵活,容易深入南极地区的冰川和峡湾,进行频繁的登陆活动或者巡游;船上的氛围会更加亲密;邮轮大多是由科考船改造而来,有可能探险队员更专业。
劣势:客舱设施比较简单甚至简陋。
代表船:探险号,乌斯怀亚号,普兰休斯号,洛菲号
♥推荐高性价比极地专业探险船乌斯怀亚号, 他是南极小船中价格最有优势的一条船。
2. 豪华小船(载客量100人左右或以下) ,其实就是装修豪华的小船。

海洋诺娃号
优势:灵活,容易深入南极地区的冰川和峡湾,进行频繁的登陆活动或者巡游;船上的氛围会更加亲密;邮轮大多是由科考船改造而来,有可能探险队员更专业。
劣势:虽然小船也有探险船和豪华船之分,但是大多数小船还是以探险船为主,客舱设施比较简单。小船中少有的豪华船,费用又非常昂贵。
代表船:海洋诺娃号、海精灵号,银海号
♥  推荐空海联运的海洋诺娃号邮轮,飞越德雷克海峡,不用经历晕船之苦,还极大的节约了旅行时间。有充足的时间登陆或冲锋艇巡游,有三个团期12/04 12/09 1/26可选。
3.大船(载客量200人左右)

庞洛邮轮
优势:设施完善,基础设施奢华,船上娱乐活动多。邮轮吨位大,行驶相对平稳(但是过德雷克海峡仍免不了有晕船的可能。)
劣势:不如小船灵活,不易在浮冰、狭窄水道中穿梭;排队轮流登陆,上下小艇比较耗时;
代表船:法国庞洛系列的日丽号、北冕号、南冠号、星辉号。
4.超大船(500+)

午夜阳光号
优势:便宜 
劣势:大多时间只能巡游,不能靠岸,登陆机会少之又少。 只在极少数地点可以登陆。
特别说明:
其实以上区分并不严格。有些船的载客量在120人,或者130多人。无法严格说是大船还是小船。那么问题来了,为什么100这个数这么重要?
因为登陆的时长不同!
IAATO(国际南极旅游组织协会)对南极旅行有规定:同一地点单次登陆人数不得超过100人。
这就意味着,如果是100人以下的小船,则单次登陆可以保证一个上午或者下午都可以100%登陆游览。这样就有4个小时左右的时间。你可以更自由的安排自己的时间。比如,我自己喜欢拍照,上次在南极就在一个巴布亚企鹅的聚集地,蹲守贼鸥偷蛋的场景。大概一个小时左右,终于抓到这一张照片。时间充裕很重要。

蹲守一个多小时后,终于抓拍到了这张贼鸥偷企鹅蛋的场景
如果是100人以上的大船,就会存在『轮换登陆』的情况。200人的南极邮轮,一般的操作方式是:分为两批。第一批100人登陆,第二批100人左右坐冲锋顶海上巡游。2个小时左右,两批更换。每一批的登陆时间大概2小时左右。同时,由于人数更多,从邮轮到冲锋艇,再到岸上的接驳时间,也会更加长,会缩短游览时间。

那么,究竟如何选船?


海洋诺娃号
选船需要考虑的因素:
1.大船还是小船。
2.船只的装修,豪华船还是探险船?
3.船只的吨位
4.船只的抗冰级
5.探险队的专业程度

1.选大船还是选小船?

小船的好处:
1. 更灵活,更多的登陆点选择。由于南极没有固定港口,小船吃水浅,可以抵达更多的可选登陆点。大船吃水深,停靠位置远,因此登陆时冲锋艇的运输乘客往返的时间也更长,导致实际游览时间减少。
2. 更多登陆机会。在南极登陆有规定:每个登陆点每次只允许一艘船登陆,单次登陆人数不得超过100人。因此如果是100乘客以下的邮轮,天气条件允许的情况下,上午和下午都可以登陆。并且每次基本可以保证3小时左右的时间。

载客量百人以下的小船,全员可一次性登陆,不用轮换排队
如果乘坐200人左右的船,在南极半岛登陆时,可能会面临排队的情况。部分大船会采取分两次登陆的方案。也即,第一批100人先登陆,另一批乘坐冲锋艇在近海巡游(需要有足够多的冲锋艇)。1.5小时以后,两拨客户更换。单次登陆时间会减少。
♥推荐小型探险豪华船海精灵号,在南极半岛巡游,载客数114人的洛菲号停靠基本不受限制,自由深入冰川、峡湾等地,进行频繁的登陆活动,且意味着全员登陆,不用预约排队。
大船的好处:
1. 更平稳过德雷克海峡。大船有更大的吨位,面对德雷克海峡的风浪,会更加平稳一些。
2. 更豪华的硬件设施。在南极旅行船只中,有些是科考船或者探险船改建的,小船居多。有些天生就是为极地旅行建造的,大船居多。第二种一般装修更好,设施更豪华。
当然,并不是所有大船都是豪华的,比如知名的Ocean Diamond的设施也只能算是普通级别。

海达路德号邮轮观景舱

2.船只的装修,豪华船还是探险船?

这个最简单:主要看预算。预算充足就选豪华的!

3.船只的吨位

同级别中,选择吨位大的。
吨位越大,过德雷克海峡越平稳。同时可以考虑有没有稳定器。有稳定器的船要更平稳。
一般来说,200人左右的大船吨位在9000-1000吨。
100人左右的小船,吨位在4000吨。当然,也有例外,比如洛菲号是96人载客量。但是吨位有6230吨。算是小船中的大体格。

96人载客量的洛菲号,吨位达6230吨

4.看抗冰级

一般抗冰级从高到底有1A、1B、1C、1D  
冰级越高,你能够冲破的冰层就越厚,也就有机会进入更多的登陆点和海域。在海面冰况复杂的时候,安全性也更高。

1A级抗冰船洛菲号,航行更稳,安全系数更高

5.探险队的专业程度

这个主要看运营方。比如海达路德、夸克、波塞冬、一个海洋(他们公司真的叫一个海洋!)等都是比较专业的极地旅行运营方,探险队也都比较专业,很多都是各自领域的专家。这些大的运营方所属的船只都比较靠谱。

冲锋艇巡游

最后,典型南极邮轮推荐

推荐四艘吧,两艘小船,两艘大船。

1.洛菲号


洛菲号
优点:
1)100人以下小船,登陆不排队
2)100人以下的小船中,吨位最大:6230吨。且自带稳定器,过德雷克海峡更平稳。
3)价格相对便宜,性价比高。
缺点:
1)装修简单,甚至可以用简陋来形容。
2)演讲厅小,无法实现100人同时讲课。
♥  洛菲号 在小船中的吨位是最高的,能平稳穿越德雷克,具有超级舒适和稳定性。此外行驶路线灵活,可以深入一些大船只不能行驶的港湾和登陆点,在船上也有丰富的活动安排。

2.海精灵号


海精灵号
优点:
1)小船中的豪华船,不论船舱装修还是服务,都算高水准。
2)探险队专业。船方每年运营南极加北极的专业探险旅行公司。值得信赖。
3)小船。不需要轮换登陆和巡游。保证有足够的时间体验极地活动。
缺点:
1)价格偏贵。
2)吨位4000吨左右,过德雷克海峡晕船的概率更高一些。

3.海钻石号

优点:
1)夸克公司的代表船只,国内使用的人也较多,探险队专业靠谱。
2)价格适中。
缺点:
1)船舱装修陈旧,不知道最近翻修没有。
2)大船,登陆和巡游均需要轮换,实际旅行时间比小船要少。

4.北冕号


北冕号
优点:
1)法国庞洛公司的邮轮。装修豪华。设施齐备,甚至有中式餐食。算是极地邮轮中最豪华的几艘了。
2)万吨级邮轮,过德雷克海峡相对四五千吨的邮轮,要更平稳一些。
缺点:
1)中国客户使用较多。如果没有选好船期,可能会一上船,就感觉回家了。
2)大船登陆和巡游均需要轮换。实际旅行时间比小船要少。

选完船只后,舱位又应该怎么选?

这个很好理解,舱位级别越高,价格越高。
1. 低端舱位:最便宜。
四人舱、三人舱。一般这两种也是内舱,也就是没有窗户的。一般没有独立卫生间。位于底层甲板,无景观。

洛菲号主甲板三人舱
2. 中端舱位:舷舱、方舱、观景舱:价格适中。
一般为2人间,带窗户,带独立卫生间。位于中间层甲板。视野好。  

洛菲号经济双人间
3. 高端舱位:阳台房、套房、豪华套房等各种叫法的高级房型
一般为双人,或者单人间。有阳台。套间,面积更大。位于更高层甲板,视野和景观更好 。  

洛菲号海洋套房

关于选船,最后给您的一些建议

如果您一生只去一次南极,建议提前一年,选择一个12月-2月的100人左右的小船。如果预算充裕,就选小船、豪华船,高等级舱位。如果预算有限,就选择大船、探险船,带窗户的舱位。毕竟这么多钱都花了,还是选个带窗户的房间吧,也贵不了多少。
如果您打算去很多次南极,那就不用选了,每年换个船,轮着来吧。

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